五莲| 襄汾| 汉阴| 醴陵| 武功| 碾子山| 双流| 舞阳| 临洮| 北票| 隆子| 安仁| 凤山| 大同市| 宜君| 丹寨| 加格达奇| 江山| 扎兰屯| 高碑店| 北碚| 砀山| 古交| 洪湖| 黎川| 株洲市| 旺苍| 乳源| 昌乐| 通化县| 古交| 普定| 乐亭| 四会| 永仁| 阜新市| 金溪| 沈阳| 永兴| 江永| 江阴| 治多| 庆元| 福鼎| 龙南| 海城| 陆河| 内黄| 龙凤| 锦屏| 文县| 徐闻| 黑山| 吴中| 峨边| 本溪满族自治县| 上海| 上海| 南和| 乌鲁木齐| 保德| 炉霍| 魏县| 绥江| 代县| 胶州| 会理| 天山天池| 临淄| 沾化| 绍兴市| 青县| 临夏县| 靖宇| 腾冲| 海兴| 下花园| 隆林| 平凉| 金昌| 黄龙| 华坪| 湖口| 东山| 罗江| 肇东| 海晏| 昌平| 崂山| 绥化| 漳浦| 古交| 福贡| 塔城| 广南| 清原| 乌兰| 凌源| 仪征| 阿拉善左旗| 沐川| 曹县| 文安| 长岭| 彰武| 盘山| 林口| 淄博| 措美| 银川| 金乡| 潼关| 神农顶| 洪雅| 万源| 舞阳| 新郑| 繁峙| 鄂州| 西林| 武威| 穆棱| 喀什| 北安| 贵州| 灞桥| 上林| 綦江| 舒兰| 绥中| 六枝| 金坛| 竹溪| 汉南| 曲水| 武清| 高州| 正安| 尚志| 温宿| 潼关| 维西| 忠县| 云浮| 华宁| 沙河| 英德| 威县| 麟游| 南靖| 宁阳| 相城| 格尔木| 广宁| 肥东| 金沙| 古交| 礼泉| 乌伊岭| 工布江达| 勃利| 许昌| 龙里| 库伦旗| 太原| 南和| 扶余| 寿阳| 皋兰| 洛南| 安宁| 山海关| 铜陵县| 昌邑| 大英| 米林| 望奎| 常山| 竹溪| 万年| 隰县| 潘集| 青田| 庄浪| 新青| 田阳| 新田| 甘棠镇| 淅川| 忻城| 双牌| 南澳| 和林格尔| 余干| 泰安| 广州| 沁水| 木兰| 铁山| 息县| 苏州| 南康| 莱阳| 抚松| 通州| 崇仁| 轮台| 阳泉| 泽普| 辉南| 兰坪| 普宁| 武定| 瑞昌| 乾安| 浪卡子| 老河口| 大厂| 余干| 鄂州| 辽阳县| 巩义| 聊城| 锦州| 皋兰| 关岭| 扎兰屯| 长清| 清水| 五莲| 苍梧| 乐山| 武清| 威海| 普兰店| 抚顺县| 错那| 平南| 福海| 宣城| 固始| 韶山| 龙山| 阿坝| 衡水| 泸县| 铁岭县| 忻城| 铜陵市| 佳木斯| 金溪| 夏县| 天柱| 平阳| 新疆| 鄂州| 榆中| 清徐| 合川| 会昌| 江口| 永仁| 桦甸|

舆情热点--青海频道--人民网

2019-05-27 04:31 来源:中国涪陵网

  舆情热点--青海频道--人民网

  “资管新规要求资管产品变成像基金这样的净值化管理,我们是有经验的,而其他机构(暂时)没有这方面的经验,包括系统等都要改,对其他机构来说是全新的。这相较于征求意见稿中的定义更为严格,加大了通过一些途径“非标转标”的难度,对于非标投资总体更加利空,尤其是“等分化”的规定,增加了被认定为标准化债权资产的难度。

不可否认,在金融服务实体经济的渠道、政策和管理机制上,也确实存在一些问题,使得资金无法直接高效流向实体经济。邬学斌说,保定临近京津,拥有得天独厚的地理位置,同时,汽车产业完善,具备了打造自动驾驶之都和自动驾驶产业生态的绝佳优势。

  后来到家有朋友给她发过来她用“一字马”关上后备厢的视频,她才知道自己被偷拍。在产品净值化管理方面,《意见》要求资产管理(以下简称资管)业务不得承诺保本保收益,明确刚性兑付的认定及处罚标准,鼓励以市值计量所投金融资产,同时考虑到部分资产尚不具备以市值计量的条件,兼顾市场诉求,允许对符合一定条件的金融资产以摊余成本计量。

  滴滴将竭尽全力为车主和乘客带来更加安全的出行体验,让出行更美好。回顾私募基金在中国的发展,经历了2004年到2012年的萌芽发展时期以及的野蛮生长时期;2012年以来私募基金快速发展,管理人数量及管理资产规模均呈几何数字增长;随着2014年2月《私募投资基金管理人登记和基金备案办法》的公布实施,私募基金进入了规范化发展的时代。

分级基金绝大多数分级是永续产品,无需“续期”。

  擅长打破既有模式、化繁为简是博拉的一贯风格。

  测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。据报道,公司表示,他们将先进行6个月的试点,试点期间服务免费,这也是第一次在得州的公共道路上展开类似的服务。

  “国家另有规定的除外”主要指私募投资基金的发行和销售。

  交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,目前的法律法规已经远远跟不上科技的发展,无人驾驶面对的法律缺失,在全世界都是一个难题。有了第一次“一字马”关后备厢动作后,以后她也经常如此“表演”。

  当然,在过程中也不排除会出现一定波动,去杠杆和流动性风险的把控的确是一门艺术。

  近几年,在协同发展的大势下,保定持续加大市政交通投资建设力度,逐渐形成以长城、中兴等企业为龙头的京广沿线百公里汽车产业带,这次与百度合作无人车项目,保定已具备了良好产业基础和交通优势。

  Thrun坚信,2050年自动驾驶会超过人类驾驶行为。对此,有不愿具名的业内人士表示,从双方的态度中不难看出,以韩旭为首的景驰正主动与百度牵手,而百度显然也积极地促成两方合作。

  

  舆情热点--青海频道--人民网

 
责编:
关闭
当前位置:文化 > 观察 > 正文

诗歌的繁荣与诗人灵魂的堕落

2019-05-27 15:24:45    文化评论  参与评论()人

有人说,对于诗歌,这是一个最好的时代。

也有人说,对于诗人,这是一个最坏的时代。

说诗歌是最好的时代,是因为琳琅满目表情众多的品种丰富媒体特别是自媒体每时每刻出品大量的诗歌作品,许许多多诗歌平台成为诗歌的产房,纸质媒体之外,微博、博客、微信公众平台以及今日头条、一点资讯、简书等等,每天发布着不知道有多少人看和关注的所谓诗歌。

说诗人是一个最坏的时代,是因为诗人的成果是而且仅仅是以传统的纸质媒体发表或者出版为标准的,而众多平台和自媒体发布的作品是不算正式成果的,纸质媒体由于纯文学的特性以及编辑出版周期长,时效性差,影响力越来越弱,发行量越来越少,甚至一批媒体关闭或倒闭,导致在纸质媒体发表诗歌越来越困难;另一方面,纸质媒体的稿费标准是十几年前确定的,难以跟上通货膨胀的速度和人们生活水平的发展速度,除了少数名家之外,大部分诗人如果没有一份体面的工作,就难以靠诗歌稿费过上体面的生活。相比于鲁迅先生一篇小文可以收到50大洋的稿费,现在诗歌的稿费只能是生活的调剂品而已。而在公众平台发表的作品,一般是没有稿费的,充其量是自娱自乐,有的稿费是靠观众的打赏,还是打赏的百分之五十、七十、八十,当然也有百分之百的,而打赏的人除了自己的熟人和朋友,还有一部分是自己的粉丝,如果有的话。那么,有多少诗人可以拉下薄薄的脸去化缘自己的稿费呢?而且公众平台发布的作品还被变换花样收取作者的钱,无论是征文评选还是结集出版,都要求作者花钱购书。

大量的诗歌作品公诸于世,但有影响的诗人和诗句却越来越少,不用说传诵千百年的唐诗宋词,就是已经故去如海子的“面朝大海,春暖花开”,北岛的“卑鄙是卑鄙者的通行证,高贵是高贵者的墓志铭”等类似的名句也是越来越少,风风火火的、出风头的大部分诗人是人造诗人或者是负面诗人,如农妇诗人、招嫖诗人、口水诗人、县长诗人等。原因在于诗人已经没有了灵魂,诗人的灵魂要么为五斗米而折了腰,要么为纸质媒体的高冷而低下了高昂的头。

诗人以自己的心感受这个世界并写成了诗,诗歌以文字展现诗人撕裂的灵魂,诗歌不是口水也不是流水账,更不应该是下半身的思考。过去有人说,真正的诗人不是疯子就是半个流氓,或者即是疯子又是流氓,原因在于那是怎样的生活感悟和撕裂的心才能写出那个叫诗一样的文字?是怎样精分的心才能让文字成为诗歌?但现在,有的人一天能写十八首诗歌,写出来的诗自己都不敢读。而真正呕心沥血的那些鲜活而深刻的文字情感又有多少能够传给世人呢?

关键词:诗歌
分享到:

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

 
林大北路东口 八百弓乡 南口前镇 闫庄 二道湾子蒙古族乡
马管营 烟庄乡 店门镇 深圳市艺术学校 赵骋